Projeto Institucional - Aeroporto Internacional (TCC)

Quando falamos sobre o curso de Arquitetura e Urbanismo e sua abrangência, devemos sempre lembrar que esta é quase infinita! 
Sim! Um Arquiteto e Urbanista pode projetar desde um "simples" parafuso até uma cidade inteira!

Esta formação é completa, e nos dá o aval quase que ilimitado porque durante os 5 anos de curso temos a oportunidade de aprender sobre muitos temas nas diversas disciplinas lecionadas.

E quando se trata de um Projeto Final, ou Trabalho de Conclusão de Curso (TCC), acredito que o estudante deve escolher bem seu tema para provar que está apto a atuar em qualquer uma das áreas possíveis, ou especificamente, dentro daquela que ele preferir.
O TCC em Arquitetura engloba um Projeto Arquitetônico devidamente acompanhado de um trabalho escrito (equivalente à monografia) onde deverão ser apresentadas as defesas do projeto juntamente com um Memorial Descritivo detalhado.

A minha escolha foi um pouco audaciosa, já que 06 meses é um prazo bastante curto para a elaboração de um projeto tão grandioso. Mas como o que me move são justamente os desafios, e depois de receber como "apoio" algumas frases do tipo: "um projeto assim é impossível em um prazo tão curto", o que seria considerado para muitos como um "desestímulo", fluiu em minha mente como um grande (e gratificante) desafio!

Escolhi então um Aeroporto! Mas não um aeroporto simples, como o que já existe em minha cidade, e sim um Aeroporto Internacional!

[ Como naquela época, os projetos em 3D ainda eram bem limitados, com poucos e restritos programas, executados apenas por profissionais e por isso, bastante inacessíveis para estudantes devido ao alto preço, meus desenhos ficaram mesmo apenas em 2D, e vou explanar uma parte do meu trabalho e um resumo de como desenvolvi meu projeto. ]

A alegativa de que Teresina é a única capital do Nordeste que não possui um Aeroporto Internacional, e o fato de que o atual aeroporto não comporta mais a demanda anual de passageiros, foram as justificativas fundamentais para a elaboração do meu projeto. (Para quem não sabe, um Projeto Final no curso de Arquitetura e Urbanismo deve ser pensado a partir de uma necessidade real comprovada, para que a defesa de sua execução tenha fundamentos).

Partindo destes aspectos, solicitei a orientação de um querido professor que tive, extremante competente, (e que posteriormente viria a ser meu patrão e mais na frente, colega de profissão!) e com o qual tinha muita afinidade pela disciplina ministrada e pelo fato de ele se utilizar dos mesmos "estímulos" desafiadores na hora de criar, de projetar: João Alberto Monteiro, quem me apoiou incondicionalmente, sem levar e conta o curto prazo, e confiou em minha determinação!

Iniciei então, os levantamentos, pesquisas e estudos de caso para adquirir uma boa base de estudo. Passei a procurar a área ideal, que fosse plana, que oferecesse infra-estrutura básica (como água, energia elétrica e telefone) e que fosse fora do perímetro urbano.

Escolhi uma área na região de Teresina chamada Cacimba Velha, e fizemos todo o estudo de solo, impacto ambiental e clima da região em questão. 

Meu interesse era trabalhar um projeto desde o Macro ao Micro. Mostrar que os 05 anos de estudo me capacitaram para solucionar desde "simples" ergonomias até complexos fluxos. E este projeto me proporcionou a comprovação de minhas capacidades para os professores, para meus futuros clientes e também para mim!

Com o auxílio de meu professor orientador, defini então, a setorização de todo o Complexo Aeroportuário, áreas, usos e fluxos externos e internos.

Os fluxos foram definidos a partir da necessidade dos usos, levando em consideração os trajetos mais prováveis interna e externamente. Com isso chegamos a 04 grupos básicos:

- Passageiros: 
.Embarque / Desembarque Nacional;
.Embarque / Desembarque Internacional.

- Acompanhantes;

- Funcionários;

- Veículos Operacionais.

Após a definição desses fluxos, cheguei a uma forma bastante sugestiva e funcional para a edificação, que não poderia ser mais apropriada: a de um Avião!

Planejei então toda as áreas internas e circulações. Defini as fachadas e finalizei o projeto.

Após isso, tive que sugerir um novo uso ao Aeroporto atual, que foi engolido pela cidade e não poderia ficar abandonado e sem uso. Resolvemos, então, aproveitar o mais importante da área em questão: a pista. Sugerimos que o antigo aeroporto fosse destinado a ser um Autódromo, aproveitando a reta de pouso / decolagem também com pista para competição de arrancadas, e sendo complementada com curvas, zebras, boxes, restaurantes e toda a estrutura necessária para um Autódromo, espaço que também não existe atualmente em Teresina.

Conclusão:

O objetivo principal deste trabalho foi solucionar questões de Arquitetura Aeroportuária, como a setorização de todo o complexo aeroportuário, a distribuição dos ambientes ao longo do terminal de passageiros e resolver o confuso fluxo (interno e externo) de funcionários e usuários do transporte aeroviário. Por tratar-se de um trabalho grande e bastante complexo que necessita de toda uma equipe de profissionais de diversas áreas, não foi possível detalhar especificamente os ambientes de nenhuma das áreas do aeroporto à nível de desenho, porém, o objetivo que se pretendia foi atingido.

 Depois de 08 meses (iniciei minhas pesquisas 03 meses antes de finalizar o nono período) de trabalho árduo, com pesquisas, estudos de caso e bastante leitura, enfrentando toda a dificuldade de uma biblioteca escassa e com raros projetos para se ter como base, concluí meu projeto com sucesso e obtive a nota 9,3 com total mérito próprio!